La invención de este tipo de pedales representó una de las mayores innovaciones de la historia del ciclismo.
Una pedalada ideal es una pedalada «redonda», básicamente consiste en poder aplicar la fuerza a lo largo de todo el recorrido o circunferencia. Y es que,con unos pedales de plataforma tradicionales, sin ningún tipo de unión al pie del ciclista, sólo se puede ejercer presión sobre los pedales en el parte descendente de la pedalada.
Muchos ciclistas manifiestan inicialmente cierto temor a ir unidos a la bicicleta por los pedales, pensando que no podrán sacar el pie a tiempo si fuese necesario. Es verdad que, debido a la falta de costumbre, se pueden producir las habituales caídas al empezar a usar este sistema, casi siempre en parado y normalmente sin consecuencias. Una vez que el ciclista tenga práctica y libere el pie de forma intuitiva, las ventajas en cuanto a seguridad y control de la bici, superarán con creces esos pequeños inconvenientes del principio.
También hay en el mercado pedales mixtos. Estos pedales tienen un enganche de tipo automático en una de sus caras, manteniendo la habitual superficie en la otra y permitiendo pedalear con los pies completamente liberados. Es útil para habituarse al pedal automático, pudiendo elegir no ir enganchado en situaciones que el ciclista considere comprometidas. Lo normal es que, finalmente, el ciclista se decida por un pedal totalmente automático, una vez que mecanice el fácil gesto de liberar el pie del pedal (con un pequeño giro lateral del talón) y se sienta cómodo y seguro. Pero aúnpuede ser válido el pedal mixto para determinados usos, por ejemplo en las disciplinas más técnicas con vertiginosos saltos y descensos (freeride, down hill, dual, etc.). También puede tener sentido un pedal tradicional (con calapies o sin ellos) en bicis de paseo o para un cicloturismo tranquilo (cuando la efectividad no sea determinante), ya que no necesitarás un calzado diferente cuando te bajes de la bicicleta.
Obviamente no sirve cualquier calzado para un pedal automático. Las zapatillas deberán estar preparadas para alojar las calas, las piezas metálicas que se enganchan al pedal. Asegúrate siempre de que son compatibles el calzado y tipo de pedal, ya que hay varios sistemas en el mercado (SPD montaña y carretera, Look, Time, Speedplay, Egg Beater, etc.).
Si te decides finalmente a usar automáticos, te recomendamos que pongas al principio el punto de ajuste o tensión (si lo tienen) en la posición de liberación más sencilla, para ir apretando poco a poco en cada salida, hasta que encuentres el punto ideal. También es conveniente poner unas gotas de aceite en los pedales con frecuencia (acuérdate siempre después de un lavado). Asimismo te puede ayudar el practicar el movimiento de rotación y liberación del pie en parado un buen número de veces. Y ten en cuenta, eso sí, que al llevarlos «flojos» puedes tener problemas si aplicas demasiada fuerza (por ejemplo al afrontar un sprint o en un desnivel ascendenteextremo), llegando a salirse de golpe el pie; así que eso déjalo para más adelante.
Yo llevo automáticos desde hace unos 6 años para ir por la montaña, es un lujo.
El poder traccionar mejor te permite superar obstaculos que sin ellos no podría, por no poder dar la fuerza necesaria.
Pero no solo sirven para pedaleart más fuerte, en descesos con muchas piedras y baches evitan al completo que un pie te salte del pedal. Además ante un buen socabón o piedra infranqueable tienes una capacidad de saltar y de corregir la trayectoria impresionante.
Pues no voy a ser yo el que hable bien de los automaticos. Me rompí el codo por su culpa en una caida tonta, y en bajadas no me siento nada seguro con ellos, tengo unos mixtos y les doy la vuelta, en ciudad son un engorro y un peligro ante los continuos imprevistos, y en subidas muy jodidas si te quedas sin fuerza es imposible quitartelos antes de ir…al suelo 🙁
Hola Juanjo, a mi me costó un poco acostumbrarme a sacarlos, pero finalmente consigo sacar los piés casi «instintivamente», es cuestión de tiempo. De todas formas las caidas más típicas con los automáticos, son en parado.
Saludos
Estoy deacuerdo con el comentario anteriormente mencionado,las caídas más tontas pero no por eso menos importantes son en parado.El periodo de adaptación puede ser más o menos largo,pero al final merecerá la pena.Recomiendo al principio tener la costumbre de ir practicando la extracción del pié del pedal en cualquier momento durante una salida,(sin necesidad de parar la bici).Ir salando y descalando el pié.Ánimo que al final valdrá la pena.
Que pasa en estos momentos en que vas rapido en una curva y patinas???.
Es un momento de milesimas de segundo que no te da el tiempo de sacar los pies para apollarlos en el suelo porque estan trancados a los pedales.
Yo tadavia no uso pedales automaticos y es algo que me da miedo por el motivo que acabo de decir.
Saludos.
Para pasear e ir a comprar el pan no es necesario el poner automaticos a la bici. Pero si MONTAS en bici, no deberias plantearte ninguna duda sobre los automaticos.