por Álex Quiterio | 8 Jun, 2010 | Carretera, Ciclocross, componentes, Material ciclista, Modalidades
No Tubes pondrá de inmediato a la venta las que serán, probablemente, las ruedas tubeless más ligeras para carretera. Las llantas también podrían ser adquiridas por separado, para montar diferentes conjuntos de ruedas, en combinación con diferentes juegos de radios y...
por Álex Quiterio | 4 Jun, 2010 | Carretera, componentes, Material ciclista, Modalidades, MTB
Hace pocos salieron las primeras imágenes de las futuras bielas Rotor 3D30. Ahora, nosotros, hemos tenido la ocasión de tener unas en nuestras manos y poder ver todo tipo de detalles. Hemos de advertir, ante todo, que las bielas de la foto son una preserie aún no...
por Álex Quiterio | 1 Jun, 2010 | Carretera, componentes, Material ciclista, Modalidades
El tubeless de carretera se empezó a usar hace ya más de 4 años, principalmente como alternativa a los sistemas de cubierta tradicional con cámara, aunque también se han usado en competición, sustituyendo al sistema de ruedas con tubulares (cubiertas con cámara...
por Álex Quiterio | 13 May, 2010 | Carretera, componentes, Material ciclista, Modalidades, MTB
Tras concluir un primer tercio del 2010 cargado de ensayos, pruebas de laboratorio y test de campo con equipos y corredores, ROTOR lanza en Mayo simultáneamente, novedades en todas sus líneas de producto, tanto para Mountain Bike como para carretera y triatlón o...
por Álex Quiterio | 10 May, 2010 | bicicletas, Carretera, Material ciclista, Modalidades
A pocas semanas del lanzamiento de nuestra red social ciclista en Internet, nos decidimos a montar nuestra bicicleta de pruebas 2010, en este caso de carretera. Adelantamos en este primer post algunos datos. Uno de los objetivos principales es montar paso a paso la...
por Álex Quiterio | 9 Abr, 2010 | componentes, Material ciclista
SRAM comercializará próximamente este nuevo grupo de montaña, después del éxito del revolucionario XX, tope de gama de la marca para mountain bike. Como el XX, el X7 está basado en una transmisión 2×10, o sea 10 coronas o piñones traseros (hasta 36 dientes en la...